|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 2 пользователя и 11 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
ЧЕГО БОИТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИИ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 2 пользователя и 11 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
Михаилу "Гена, а вы не можете
"Гена, а вы не можете определить? И там, и там человек рядом."
Вы вообще на картинках ничего не видите? На первой человек рядом, на второй двигатель существенно сзади. Но не это главное. А вы лопасти на этих "одинаковых" двигателях подсчитать не осилили?
верхний 2 м, нижний 1 м. на
верхний 2 м, нижний 1 м. на глазок. Теперь не томите опубликуйте циферь интересно же
Верхний - CFM56-5C, 1.84м, 36
Верхний - CFM56-5C, 1.84м, 36 лопаток; нижний - CFM56-7, 1.55м, 24 лопатки.
Хм... Видать у мужика в очках
Хм... Видать у мужика в очках рост немалый...
А вот она уже упала и лежит
Это лежит брошенный пожарный шланг. Вот он-же на этом фото.
фото можно увеличить (прав. кн. - "открыть изображение")
Во первых лента не могла упасть в точку падения фюзеляжа, слишком разная аэродинамика, во вторых - она сделана из полимерного волокна и, попав в очаг пожара, просто бы сгорела. В третьих с такого растояния (видео) такая лента-шланг выглядела бы гораздо тоньше.
Что там летело - вопрос. Возможно - радиолокационные отражатели. На видео, кстати, кроме лент, видно падение множества небольших пластинок. Здесь на этом видео предлагается, версия с подменой рейсов в момент крушения.
Двигатели.
Один двигатель лежит целиком (ниже),
второй разломился по середине, где то около камеры сгорания, поэтому три обломка. Вентиляторы оторваны, фото второго вентилятора нет. Субьективно, размеры турбин, примерно, соответствуют, размер вентилятора меньше оригинала.
Судя по положению шасси
и наличию двух двигателей, центральная часть фюзеляжа и оба крыла с топливными баками (до двигателей, минимум), упали в перевернутом положении с наклоном.
Во первых лента не могла
Во первых лента не могла упасть в точку падения фюзеляжа, слишком разная аэродинамика
А почему не могла, если ветра почти не было? Кроме того, судя по характеру падения, на концах ее было что-то вроде небольшого грузика, который тянул ее вниз.
Возможно - радиолокационные отражатели.
радиолокационные отражатели с пассажирского самолета?
Гость184
Согласен, там лежит шланг.
Ю.И.
Увязывали скорее всего обрезанными пожарными шлангами(без фурнитуры), далее шёл слой полиэтиленовой плёнки, потом слой крафт-бумаги. И плёнка и бумага в достаточном количестве присутствует на некоторых фото.
После того как платформы вышли, был их самоподрыв, шланги разорвало, лёгкая оболочка в лоскуты, добро в кучку. Кстати летящие полые шланги поднабрали воздуха и поэтому летели почти вертикально, с лентой такого бы не было.
Зуб на Зуб , не Попа даёт.
Во!!! господа експерты доморощеные!
А кто мне скажет размер семечек на фото?
Кажись не меньше чем 1/10 наружного диаметра ведра
И ободок, на четверть диаметра виден, а дальше нет!
У Вас своеобразное чуство
У Вас своеобразное чуство юмора.Очень... своеобразное. Ну хорошо. пример рост работница в порядке 165 см. - редний для данной комплекциии. далеее приходм в тупик - нет ни одногого ориентира, который позволил бы нам обктивно оценмить удаление. Реперных точек нет.
Гостю!
Реперных точек нет.
Почему нет?
Ведро стандартное наружный диаметр верха 300мм.
С ним можно сравнить размер семечки. и рост тётки.
Если взять ближайшую к объективу семечину, и смерить ей ведро, то в диаметр влазит 10.. семечин. Т.е на каждую приходится 30...40 миллиметров
Почему нет? Ведро стандартное
Почему нет?
Ведро стандартное наружный диаметр верха 300мм.
С ним можно сравнить размер семечки. и рост тётки.
Если взять ближайшую к объективу семечину, и смерить ей ведро, то в диаметр влазит 10.. семечин. Т.е на каждую приходится 30...40 миллиметров
Вот даже здесь то ли врет напропалую, то ли не понимает, о чем говорит.
Даже если взять ближайшую к объективу, то соотношение не 1 к 10, а 1 к 15, т.е Дерьмак врет даже в этом. Но брать-то надо, если есть такая возможность, ближайшую к сравниваемому объекту - ведру. Здесь есть такая возможность, и соотношение становится 1 к 25-30.
Гейний
то ли врет напропалую, то ли не понимает, о чем говорит.
Не, это до тебя тупого приколы не доходят.
Мы ж с Гостем о чувстве юмора говорили.
"Тебя ждали с моря пароходом, а ты из пдыры на лыжах"
Когда ты брешешь или тупишь,
Когда ты брешешь или тупишь, это у тебя юмор?
Отдохни-ка ты лучше некоторое время.
бурмак
Опять дурачиной себя выставляешь... нравится тебе видно, я давно заметил в тебе сходство с тем мужиком из анекедота, который на медведя охотился. Ведро на голову себе одень,сразу и умище твой оценим.
Владимир136
размер семечки на фото 14,5
размер семечки на фото 14,5 мм. диаметр ведра 290 мм. считать научитесь... 1/20 а не 1/10 как у вас
Деловые линии
18 июля в пять часов вечера американский разведывательный самолёт Boeing RC-135 дважды нарушил воздушное пространство Швеции. Перед этим он в течение полутора часов находился над Балтийским морем.
Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/43429#ixzz399S70Kym
Вес пустого = 44 663 кг
Максимальный взлётный вес = 146 000 кг
Дальность полёта = 5 550 км
В первую очередь кислородное
В первую очередь кислородное голодание чревато тем что будут необратимые последствия с головным мозгом. Попробуйте недышать, обычно у обычных, не тренированных людей можно задержать дыхание и на минуту и более. Падали они живые, те, во всяком случае, кто не был убит поражающим элементом. Маки нужны (они работают 12 минут) при аварийном снижении при разгерметизации.Это не падение (1-2) минуты, самолёт имеет массу и пилотам нужно время что бы снизиться до приёмлемых высот. Как раз и занимает это снижение до 12 минут. К стати нигде не видно среди обломков этого боинга этих самых кислородных масок, они должны вываливаться автоматически, не знаю уж где стоит автомат на управление выпаданием этих масок, но масок не видать.
Специально для упёртых
Специально для упёртых скептиков и Ю.И. лично публикую еще один аргумент. Остаток надписи 9M-MRD на обломке фюзеляжа все хорошо видят? Или кто-то опять желает рассказать про блики от фотошопа?
Для Danilo.
Danilo: "Специально для упёртых скептиков и Ю.И. лично публикую еще один аргумент. Остаток надписи 9M-MRD на обломке фюзеляжа все хорошо видят?"
А шо, в штатах уже нет художников так борт расписать? Они бы догадались еще движки от 777 скинуть, и разговоров бы было меньше ...
Danilo
Если вас хватит, поробуйте почитать, что об этом номере пишут люди, пытающиеся разобраться с этим инциндентом http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=407&p=20
Большое спасибо за ссылку!
Самый грамотный на том форуме это пользователь под ником viktor. Остальные это просто нечто - сплошное коспироложество, прошитое в биосе, без всяких рассуждений.
Вот его сообщения я ВСЕМ рекомендую прочитать. Заходим по ссылке: http://911tm.9bb.ru/search.php?action=show_user_posts&user_id=203&p=2
прокручиваем страницу вниз и начинаем чтение постов снизу вверх, потом переходим на другую страницу и снова прокручиваем её вниз, продолжаем чтение.
Парень пользуется новейшей информацией, у него 2 гигабайта кадров с места катастрофы с отличным разрешением, хорошая и понятная логика.
Он отвечает на многие вопросы, с лёгкостью нейтрализует также некоторые построения Ю.И.
Вот так надо работать с информацией.
shelest
"Самый грамотный на том форуме это пользователь под ником viktor. ...Парень пользуется новейшей информацией, у него 2 гигабайта кадров с места катастрофы с отличным разрешением, хорошая и понятная логика".
Согласитесь, что это ваше утверждения равноценно утверждеию: "Самый тупой читатель того форума это читатель с ником shelest. ...Его не зацепил ни один фото или видеодокумент с этого форума - полное отсутствие способности мыслить самостоятельно".
Не соглашусь. Видите ли, было
Не соглашусь. Видите ли, было из чего выбирать и что с чем сравнивать. На фоне лютого бреда его оппонентов viktor - настоящий исследователь. Такого количества идиотов на одной площадке я никогда ещё не видел. Жаль, что и вы к ним присоединились, даже вот ссылки даёте на обсуждение больных на голову фриков, среди которых нормален только viktor, ну и ещё может пара человек.
Слава богу хоть не распространяете фуфло про то, что специально подготовленные обломки свозили на фурах, а трупы хранили на птицефабрике.
Такого количества идиотов на
Такого количества идиотов на одной площадке я никогда ещё не видел. Жаль, что и вы к ним присоединились
Ошибаетесь, мы к вам не присоединялись.
shelest
"Не соглашусь. Видите ли, было из чего выбирать и что с чем сравнивать."
А что - дураку не из чего выбирать и не с чем сравнивать? Вы не поняли моего комментария - ваше "фе" о том, что на том форуме идиоты только потому, что вам полюбился виктор, точно так же можно повернуть к вам. Я не предлагал комментатору принимать или обсуждать выводы того форума, я ему преложил посмотреть, что камментаторы пишут о номере. По этому поводу что-то можете сказать?
Если я где то ошибся в
Если я где то ошибся в анализе размеров турбины лежащей на месте крушения, прошу указать на мою ошибку. Вот материал касательно ее размеров:
vesvladivostok.ru/publ/malenkie_dvigateli_ot_boeing_737_na_boing_777/22-2-0-44506
В дополнительных материалах есть разбор особенностей отличия двигателей и вентиляторов Trent и GE.
Что касается форума 911, то там не возможно вести конструктивный диалог. На форуме полно троллей, которые не умеют признавать свои ошибки в анализе фотоматериала, из за чего темы тонут в неконструктивном флуде и взаимных оскорблениях.
самый грамотный не попытался
самый грамотный не попытался узнать какой двигаетль стоял на MH17?
проекция рабочего с заднего плана на фоне вентилятора с переднего, умлиляет.
Тут лежит вентилятор, о 26 лопатках... http://i021.radikal.ru/1408/87/b39a0fecfc71.jpg
Как на двигателе Rolls-Royce Trent 800
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Rolls_Royce_Tre...
Самый грамотный ..
Да ладно, ну и в чем его грамотность проявляется? Что он по всему инету вопит, что фотографии отфотошопены, хотя сам их делает то синими,то желтыми,аа виноваты люди с того форума.
дэнайлёоу, несильно упёртому
я вижу обычный рояль в кустах...
как стоит !!!
нет, как стоит !!! ... - дерновинку даже тут не поцарапали - аккуратные у вас грузчики
фортка "с пулями" ... и номерок от клетки слона, только там буйвол... или только ПОЛОВИНА слона
дэнайлёоу, куда ещё ПОЛСЛОНА дел ?... и обещанный вентилятор трёхметровый - подсунл пейзаж горящей помойки с крыльчаткой от водяного центробежного насоса ... - брак и халтура ... цех реквизита лишить премии.
Отправить комментарий