Новострои сдавались в ужасном виде: щели, кривые стены, перепады пола иногда до 15 см, кошмарная геометрия комнат.
Ты то не начинай опять, а то опять обиженно замолчишь на год. Мой опыт на стыке, родители поулчили квартиру уже после развала СССР, но дом строился по советским стандартам, заехали мы в декабре 1992. Что я могу овтетить, кирпичный дом, толщина стен в метр, хорошая звукоизоляция (в сравнение с современными домами, это жуть). Из всего что ты насочинял, я соглашусь лишь с кривизной стен, родители что то при случаи об этом говорили, но мне что тогда было пофиг, что сейчас пофиг на этой уже в своей квартире. Зачем вам ровный куб? Вот зачем блеать? Там же не перепад в пол метра, вы же все сами и кривые и косые, но доебались прям до стен.
Но в чем суть то, сейчас дома сдаются как раз в таком качестве, как ты написал, но просто в разы дороже, чем это стоило бы в СССР. А как строят то? Через год весь дом плывет, штукатурка трескается, по окнам отдельная тема, я уже второй раз нагибаю застройщика по окнам.
Ишь-ты, запупинский усосок - на общественный транспорт в СССР хвост поднял...
Не, оно понятно, вся ваша ложь - направлена на то, чтобы обосрать и обыдлить величайшую в мире страну - СССР в глазах молодежи, которая родилась позже и не видела как оно было на самом деле. Вариантов причин твоей маниакальной страсти побрехать - не много, или откровенный дебилизм, или коммерческая основа.
Маршрутки в городах были, но не везде. В первую очередь - потому, что нахер никому не были нужны. Общественный транспорт по городам ходил так, что не было нужды запоминать расписание, более 10 минут на остановке никогда не стоял, в советское время. Трамваи у нас в Калинине - начинали грохотать мимо окон в 4 утра, а заканчивали - в 1 ночи. Трамваи - дублировались троллейбусами, вновь построенные микрорайоны - ходили автобусы, пока рельсы или провода не проложат. При нынешнем поганом капитализме - уехать на вокзал до 9 утра и приехать с вокзала позже 21:30 на общественном транспорте - не возможно, только такси. А в 19 году, подонок губернатор - обрезал провода троллейбусов и убрал трамвайные рельсы, таким образом - полностью лишив город электротранспорта.
Электрички - ходили не только по основной линии Москва - Питер, но и по массе дополнительных тупиковых веток (включая узкоколейки), начиная с 90-х это всё начало хиреть, пока не исчезло совсем.
А речной транспорт? При говно-капитализьме - ничего не осталось, летом еле-еле ползают по Волге в Твери два прогулочных латаных-перелатаных прогулочных судёнышка. Здание речного вокзала - разрушено и никто не восстанавливает (не коттедж единороса, чай), а ведь это здание (построенное в советское время) - долго было символом города Калинин. А в советское время, на речном трамвайчике - легко доезжали до Углича, а можно было и дальше. Ходили маршруты и вверх по Волге, по нескольку раз в день. На прогулочном теплоходе - можно было хоть до Астрахани дойти.
Или вот на примере ж/д и авто вокзала в одном из районных центров Смоленской области. В советское время, электрички - постоянно у платформ, несколько раз в час - отходили в направлении Смоленска и других районных центров, на автовокзале - аналогичная картина. В прошлом году был в указанном райцентре, "прогресс" капитализма - на лицо, электричка - одна, ходит дважды в день, автовокзал - закрыт, здание автовокзала - отдано под торговлю.
Про авиа-сообщение внутри страны на самолетах (и вертолетах) малой авиации - просто ничего не пишу, при говно-капитализме - этого нет, не было и никогда не будет.
По итогу - могу сказать, что личная машина нужна была в основном для того, чтобы к родственникам в другую область съездить, несколько раз в году. По городу типа областного или крупного районного центра - общественного транспорта хватало с запасом.
Так что - не надо брехать. Хочешь вякнуть чего из своей сраной методички - крепись, а лучше - скрути методичку трубочкой и засунь её себе в правильное место, а дырочку - зашей. Глядишь - поумнеешь, как переварится.
"Что мешало совковым боссам сделать так, чтобы магазины не были пустыми?"
Популизм. Кстати кроме рынков были магазины "Сельхозпродукты".
"Ну а совок? Мало того, что он - невыездной. Хуй тебе, а не путешествия, ибо ты - вонючее совковое быдло. Путешествовать могут только какие-нибудь высокие партбонзы, дипломаты, артисты, спортсмены и т.д. Остальные - в жопе, как обычно"
Действительность неожиданнее и сложнее пропаганды. Ездили за а границу по турпутевкам, и не только Семен Семенович Горбунков, а довольно таки раздолбаи. Во всяком случае в Финляндию.
Ну и прочее не так просто было как у пропагандистов разоблачителей.
в подмосковье, где я жил, никаких маршруток не было и транспорт был говенный, как я и описывал. Приходилось на морозе стоять по часу и более. За границу никто из тех, кого я знаю и общался, никогда не ездил. Выезд за границу был большим головняком, не то что теперь, купил турпутевку и вперед. Магазины, конечно, при совке были, только там окромя консервов и соков ничего не было. А где что-то вдруг выбрасывали (чисто совковое слово), выстраивались огромные очереди. Совки, озлобленые таким многолетним издевательством, поддержали Ельцина, а тот разрушил совок. Закономерно
в подмосковье, где я жил, никаких маршруток не было и транспорт был говенный,
Опеть мои ответы кому- то жопу рвут, зажимать стали. Дык вота. городской транспорт в СССРе был "планово убыточным" и покрывался государством. Окромя прочего в каждой билетной кассе самообслуживания (монету бросаешь сам билет отрываешь) к концу дня 3...5 руб недостачи. Т.е половина населения ездила зайцами. Реальная цена была в маршрутках =15..20 коп
Случай помнится: Однажды по зиме всё растаило, а потом резка замёрзло. 2 дня воще автобусы не ходили. А на завод -то возили казённые -заводские. (По экологическим нормативам заводы не ближе 2 км строили) По гололёду пешком примерно 30% трудящихся недошли = руки ноги попереломали. Дык и с остальных - героически пришедших премию сняли за опоздание. Буча была скандальная шо физдец. После отпиздюливания секретута профкома премию вернули.
А где что-то вдруг выбрасывали (чисто совковое слово), выстраивались огромные очереди. Совки, озлобленые таким многолетним издевательством, поддержали Ельцина, а тот разрушил совок. Закономерно
Первые две фотографии это времена перестройки горбачёвской. Зачем вы подписали хрущёвские времена, когда на этой фотографии явно видны прничёски и прикид по моде конца 80-х годов? То же самое и про ту фотографию где вы подписали брежневским временем. Это явная перестройка и даже портрет миши меченного в правом нижнем углу на это указывает.
Нельзя же так нагло врать!
Хотя, с 1985 года надо давно привыкнутьб, что все рашкосранцы только как рот откроют - так оттуда гавно льётся. Это неотъемлемое свойство всей рашкосрани.
на этой фотографии явно видны прничёски и прикид по моде конца 80-х годов?
И где ты тама причёски увидел? На одной все тётки в платочках (как и было в 60е) На другой в вязаных шапочках которые в "моду" вошли опосля того, как меховые изделия были объявлены барским излишеством и на них цены в двое задрали. Тогда ещё шапки из дружка (собачьи) пошли...
Все познается в сравнении. С чем же вы все сравниваете? У вас и СССР -говно и Россия - говно. Так не бывает либо либо. Если не говно только у зарубежных буржуев то надо туда вам уехать и жить там припеваючи. Для чего вам все эти мучения. Вот мухинистов я понимаю. Они говорят, что жизнь РФ - это говно и у них есть идеал СССР. РФ говно по сравнению с СССР. Значит, говорят мухинисты, давайте сделаем как в СССР, то есть превратим РФ в СССР и будет всем хорошо. Если бы мухинисты знали, что есть где то в мире СССР они бу туда и уехали. А что же вы предлагаете.
Стоп-стоп, не так быстро, мухин. Вы только что пропердели, что в совке был лучший в мире транспорт и тут же через 2 предложения я читаю, что поезд между двумя крупными городами ходил дважды в день. Охуеть! Радуйся, совковое быдло! Тебе пустили поезд два раза в сутки. Жри с причмокиванием и не гунди. Родная партия думает о тебе.
Во-первых, вы не очень внимательны и разборчивы в своей сдержанной критике. Вы не обратили внимание на:
Поезд – два раза в день, автобус – через 20 минут, «Ракета» летом – через час, самолет – несколько раз в сутки...
Что же вы не продолжили про радости быдла в виде автобуса 72 раза в сутки (если круглосуточно через 20 минут). Ладно, пусть 36 раз в сутки. Про 24 или 12 Ракет в сутки же и про несколько самолетов.
И это при том, что Ермак крупным городом никогда не был. А вот между двумя крупными городами Урала - Свердловском и Челябинском (они и тридцать с лишним лет назад миллионниками были) при расстоянии в 200 км, автобусы ходить начинали с раннего утра и до ночи с интервалом в 40 минут. Тогда еще и малая авиация была, и между этими же городами было авиасообщение.
Года два или три назад Ижавиа попыталась возобновить авиасообщение между Екатеринбургом и Челябинском. Стоимость билета нарисовали в 4500 рублей. Лететь недолго. Но плюс к этому надо заранее приехать в аэропорт, регистрация, досмотр и все такое. Это плюс полтора часа. Потом выйти, доехать из аэропортов на такси или чем там. Это, к примеру, из Кольцова (аэропорта) до центра Екатеринбурга, если дорожная обстановка более-менее, еще час. Выигрыша во времени вообще никакого. А самое главное. 200 км на автобусе сейчас стоят рублей 500, на авто те же 200 км при не самом экономичном расходе в 8 литров на 100 км - больше 600. В чём была фишка Ижавиа? Рейс, кстати, не состоялся. И больше о нем речи не было.
В самолет малой авиации можно было сесть как в автобус: никакой регистрации, никаких досмотров. А её аэропорт Уктус тогда в Свердловске был в черте города, на месте современной Ботаники. А сейчас скорость полета убивается пред- и послеполетными процедурами.
Ожидать автобусы по часу на остановках не очень удобно. Но и ползти в собственном авто в час пик расстояние в 15 км от окраин того же Еката до его центра 50 - 60 - 80 минут - удовольствие тоже невеликое.
Ю. И. Мухин рассказывает примеры из своего опыта и наблюдений, а вы перессказываете желтую перестроечную прессу. Если решили "разобрать наглый пиздеж по полочкам", нужны сосбственные примеры.
так я и не пересказываю желтую прессу, а привожу собственные примеры. Я всю жизнь прожил в небольшом поселке, а не как мухин в москве. И прекрасно помню, как ходили при совке автобусы. Это полный пиздец. Я прекрасно помню это наплевательское отношение элиты к проблемам простых людей. Я привел множество примеров.
Мораль проста: жизнь простых людей можно было легко улучшить многими способами, не затрачивая на это больших средств. Нужна была лишь воля руководства. Но ее-то и не было. А точнее, было иное. Желание закошмарить всех и вся. То нельзя, это нельзя. Сиди, совок, и не высовывайся. И ни одна проблема не решалась десятилетиями. Только танчеки клепали, да в уши срали, как здесь охуенно жить. При такой охуенности совки рванули на запад при первой же возможности. Кого вы здесь лечите-то?
Собянин сделал МЦД. Блять, почему это еще при Хрущеве не было сделано? Почему при совке не то, что мяса, а даже туалетной бумаги не было ? Ну да, обойдешься, совок. Газеткой подотрешься. Почему то, что было в штатах еще в 40-х годах прошлого века, в совке отсутствовало до самой его бесславной кончины? Я имею в виду нормальную бытовую технику, строительные материалы и т.д.
Мухин пишет, что совок легко построил бы себе дом собственными силами. Да хуй там! Из чего строить? Не было никаких стройматериалов от слова совсем. Строили из говна и палок.
Не надо сравнивать с современной говнорашкой. Ее проблемы я вижу не хуже вашего. Во многих отношениях стало в 10 раз хуже. Но это не отменяет моих тезисов насчет вонючей совковой элиты, которую я ненавижу всей душой. Вонючие поганые уроды, которые думали лишь о себе и продали страну при первой возможности. И на быдло им было всегда насрать. Нихера не делали, ублюдки совковые
Конкретика: хреновый общественный транспорт (ходит плохо, большие перерывы), отсутствие нормальных стройматериалов, убогая номенклатура продукции при хреновом качестве (несравнимо хуже, чем на Западе), неконвертируемость рубля и отсутствие возможности посмотреть мир, полное наплевательство на условия жизни населения деревень и поселков (отсутствие водопровода, газоснабжения и канализации, сральники на улице, отсутствие дорог, невозможность купить машину и т.д.) Убогая жизнь в деревнях приводила к тому, что жители переселялись в города при первой возможности. Это все школьникам известно. Странно, что приходится объяснять.
Лично я смог построить собственный дом уже значительно после того, как совок издох и в магазинах и на рынках появился нормальный выбор строительных и отделочных материалов. Раньше это было практически невозможно.
Совок это синоним тотального дефицита, дебильных ограничений во всем, сральников на улицах, отсутствия человеческих условий жизни для населения поселков, полного неуважения и наплевательства партийной и прочей элиты к жизни людей при невозможности скинуть эту элиту нахуй и заменить ее другой
А зачем её было скидывать? Нормальные люди и сказали на референдуме : Союзу быть. Ибо понимали, про жизнь немного не так, как потреблядцы, типа тебя. Ни одного примера не привел, только блекотание сплошное, все плохо, все плохо, все в дерьме...
В горнозаводской зоне, из города, в поселок в 2,5 тыс, 6 автобусов в день ходило. Не считая рабочих служебных, с двух заводов. Те, ходили утром и вечером, по 2 рейса. Так что опять трындишь попусту.
Ибо понимали, про жизнь немного не так, как потреблядцы, типа тебя
А ты сучка, не ешь, не пьёшь, не потребляешь? Ты бля, вкусненького на новый год не жрал, не пил? Святой идеей питаешься, черенок своёго знамени сосёшь? А я вот раньше сасал у парторга, а ноне - у прапора.
Пойми долбогрёбнутый! Что нормальная жизнь начинается тогда, когда у человека нет заботы чем кормить завтра детей, как и чему их учить, чем лечить родителей.... и т.д.. Творческим идеям человек может посвятить себя, только тогда когда у него решены все иные бытовые и материальные проблемы, когда он живёт в достатке и спокойствии.
И если человек работает сегодня, то и пользоватся всеми плодами своего труда он должен сегодня, а не в раю с гуриями после смерти.
дебил, затем и скидывать, что хуевая. Выродилась нахуй. Потому что сажать и стрелять этих уродов перестали, а следовало бы. Нормальный чиновник должен быть как шелковый. Идут жалобы снизу - должен работать иначе за решетку. А хрущевско-брежневский совок по сути сгнил давно. Элита нихера не делала и никакой ответственности не несла.
Конкретика: хреновый общественный транспорт (ходит плохо, большие перерывы), отсутствие нормальных стройматериалов, убогая номенклатура продукции при хреновом качестве (несравнимо хуже, чем на Западе), неконвертируемость рубля и отсутствие возможности посмотреть мир, полное наплевательство на условия жизни населения деревень и поселков (отсутствие водопровода, газоснабжения и канализации, сральники на улице, отсутствие дорог, невозможность купить машину и т.д.) Убогая жизнь в деревнях приводила к тому, что жители переселялись в города при первой возможности. Это все школьникам известно. Странно, что приходится объяснять.
Лично я смог построить собственный дом уже значи
Тупорылая скотина, где конкретика? Как твоя выгребная яма, где тебя породили, называется? Как часто ходили автобусы? Интервалы в минутах, автобусы в количествах, виды транспорта. Цены..Убогая жизнь в деревнях была лишь у пропитых алкашей.
Мораль проста: жизнь простых людей можно было легко улучшить многими способами, не затрачивая на это больших средств. Нужна была лишь воля руководства. Но ее-то и не было. А точнее, было иное. Желание закошмарить всех и вся. То нельзя, это нельзя. Сиди, совок, и не высовывайся. И ни одна проблема не решалась десятилетиями. Только танчеки клепали, да в уши срали, как здесь охуенно жить. При такой охуенности совки рванули на запад при первой же возможности. Кого вы здесь лечите-то?
Именно так!
Мухин пишет, что совок легко построил бы себе дом собственными силами. Да хуй там! Из чего строить? Не было никаких стройматериалов от слова совсем. Строили из говна и палок.
Гы, гы гы! В Новосибирске есть микрорайон ОбГэс. (Советский район левый берег, через плотину от Академгородка. Дык в нём квартал дикостроя из гавна и палок носил название "Посёлок ПЛАНОВЫЙ" (1970год)
Дык вота, на счёт индивидуйного строительства: Опосля Войны в связи с разрухой Сталиным была принята программа его развития. На предприятии давали безпроцентные ссуды и выписывали стройматериалы. Но микита хрущь всё это резко ограничил в связи с внедрёными хрущёбами. В итоге ни хрущёбы, ни дома и по ноне правящие продолжают народ из трущёб вытаскивать. И ещё смешней (или противней?) Годах в 1970х бригаду советских строительных академиков послали в африку для разработки проектов дешевого строительства из местных материалов. Дык потом все ихние разработки засекретили. Ноне кой чё стало проскакивать (грунтовые блоки, соломенные блоки, каркасно- насыпные и проч)
А вооще недоступность жилья это способ защиты планеты от переселения. Внедряется в странах третьего мира.
Леса не было? Циркулярки тоже не было? Шифер не мог купить? Или цемент со щебнем и песком недоступен? Пелядь, у меня был домик в деревне под дачу, на нашей улице, строились все, кому не лень было, свистун. Со всех сторон мне предлагали снести хибару и строить дом, но мне было не надо, дача и есть дача.
Дык воровством и строились. У кого были связи те и строились. А ты Вова всегда был блатной. Это видно потому как ты быстро в США умакнул, в землю свою обетованную. Просты труженники так просто не могли в США уехать, даже после крушения СССР. Это могли сделать только продвинутые антисоветчики.
Эк ты быстро всех ворами окрестил. Не по божески, или за руку кого поймал ?
И кстати, я в сша никогда не жил, и никаких американских документов у меня нет. Я там просто работаю . И общий стаж работы на промышленных предприятиях 45 лет. И таки да, как простой труженник. Когда итр, когда рабочий. А ты вот кто, гюльчатай? Колись, открой личико
Кстати, полно наших работяг в сша. Поменьше ящик смотри, глядишь и поумнеешь.
Форд Экобуст
Да, я жил в СССР - самой лучшей стране в мире.
Новострои сдавались в
Ты то не начинай опять, а то опять обиженно замолчишь на год. Мой опыт на стыке, родители поулчили квартиру уже после развала СССР, но дом строился по советским стандартам, заехали мы в декабре 1992. Что я могу овтетить, кирпичный дом, толщина стен в метр, хорошая звукоизоляция (в сравнение с современными домами, это жуть). Из всего что ты насочинял, я соглашусь лишь с кривизной стен, родители что то при случаи об этом говорили, но мне что тогда было пофиг, что сейчас пофиг на этой уже в своей квартире. Зачем вам ровный куб? Вот зачем блеать? Там же не перепад в пол метра, вы же все сами и кривые и косые, но доебались прям до стен.
Но в чем суть то, сейчас дома сдаются как раз в таком качестве, как ты написал, но просто в разы дороже, чем это стоило бы в СССР. А как строят то? Через год весь дом плывет, штукатурка трескается, по окнам отдельная тема, я уже второй раз нагибаю застройщика по окнам.
Антисоветской гниде
Ишь-ты, запупинский усосок - на общественный транспорт в СССР хвост поднял...
Не, оно понятно, вся ваша ложь - направлена на то, чтобы обосрать и обыдлить величайшую в мире страну - СССР в глазах молодежи, которая родилась позже и не видела как оно было на самом деле. Вариантов причин твоей маниакальной страсти побрехать - не много, или откровенный дебилизм, или коммерческая основа.
Маршрутки в городах были, но не везде. В первую очередь - потому, что нахер никому не были нужны. Общественный транспорт по городам ходил так, что не было нужды запоминать расписание, более 10 минут на остановке никогда не стоял, в советское время. Трамваи у нас в Калинине - начинали грохотать мимо окон в 4 утра, а заканчивали - в 1 ночи. Трамваи - дублировались троллейбусами, вновь построенные микрорайоны - ходили автобусы, пока рельсы или провода не проложат. При нынешнем поганом капитализме - уехать на вокзал до 9 утра и приехать с вокзала позже 21:30 на общественном транспорте - не возможно, только такси. А в 19 году, подонок губернатор - обрезал провода троллейбусов и убрал трамвайные рельсы, таким образом - полностью лишив город электротранспорта.
Электрички - ходили не только по основной линии Москва - Питер, но и по массе дополнительных тупиковых веток (включая узкоколейки), начиная с 90-х это всё начало хиреть, пока не исчезло совсем.
А речной транспорт? При говно-капитализьме - ничего не осталось, летом еле-еле ползают по Волге в Твери два прогулочных латаных-перелатаных прогулочных судёнышка. Здание речного вокзала - разрушено и никто не восстанавливает (не коттедж единороса, чай), а ведь это здание (построенное в советское время) - долго было символом города Калинин. А в советское время, на речном трамвайчике - легко доезжали до Углича, а можно было и дальше. Ходили маршруты и вверх по Волге, по нескольку раз в день. На прогулочном теплоходе - можно было хоть до Астрахани дойти.
Или вот на примере ж/д и авто вокзала в одном из районных центров Смоленской области. В советское время, электрички - постоянно у платформ, несколько раз в час - отходили в направлении Смоленска и других районных центров, на автовокзале - аналогичная картина. В прошлом году был в указанном райцентре, "прогресс" капитализма - на лицо, электричка - одна, ходит дважды в день, автовокзал - закрыт, здание автовокзала - отдано под торговлю.
Про авиа-сообщение внутри страны на самолетах (и вертолетах) малой авиации - просто ничего не пишу, при говно-капитализме - этого нет, не было и никогда не будет.
По итогу - могу сказать, что личная машина нужна была в основном для того, чтобы к родственникам в другую область съездить, несколько раз в году. По городу типа областного или крупного районного центра - общественного транспорта хватало с запасом.
Так что - не надо брехать. Хочешь вякнуть чего из своей сраной методички - крепись, а лучше - скрути методичку трубочкой и засунь её себе в правильное место, а дырочку - зашей. Глядишь - поумнеешь, как переварится.
ответ dummicat
"Маршруток в совке не было от слова совсем."
Маршрутки были. Билет 20 коп.
"Что мешало совковым боссам сделать так, чтобы магазины не были пустыми?"
Популизм. Кстати кроме рынков были магазины "Сельхозпродукты".
"Ну а совок? Мало того, что он - невыездной. Хуй тебе, а не путешествия, ибо ты - вонючее совковое быдло. Путешествовать могут только какие-нибудь высокие партбонзы, дипломаты, артисты, спортсмены и т.д. Остальные - в жопе, как обычно"
Действительность неожиданнее и сложнее пропаганды. Ездили за а границу по турпутевкам, и не только Семен Семенович Горбунков, а довольно таки раздолбаи. Во всяком случае в Финляндию.
Ну и прочее не так просто было как у пропагандистов разоблачителей.
Александр 2
в подмосковье, где я жил, никаких маршруток не было и транспорт был говенный, как я и описывал. Приходилось на морозе стоять по часу и более. За границу никто из тех, кого я знаю и общался, никогда не ездил. Выезд за границу был большим головняком, не то что теперь, купил турпутевку и вперед. Магазины, конечно, при совке были, только там окромя консервов и соков ничего не было. А где что-то вдруг выбрасывали (чисто совковое слово), выстраивались огромные очереди. Совки, озлобленые таким многолетним издевательством, поддержали Ельцина, а тот разрушил совок. Закономерно
dummicat
Опеть мои ответы кому- то жопу рвут, зажимать стали.
Дык вота. городской транспорт в СССРе был "планово убыточным" и покрывался государством. Окромя прочего в каждой билетной кассе самообслуживания (монету бросаешь сам билет отрываешь) к концу дня 3...5 руб недостачи. Т.е половина населения ездила зайцами. Реальная цена была в маршрутках =15..20 коп
Случай помнится:
Однажды по зиме всё растаило, а потом резка замёрзло. 2 дня воще автобусы не ходили. А на завод -то возили казённые -заводские. (По экологическим нормативам заводы не ближе 2 км строили) По гололёду пешком примерно 30% трудящихся недошли = руки ноги попереломали. Дык и с остальных - героически пришедших премию сняли за опоздание. Буча была скандальная шо физдец. После отпиздюливания секретута профкома премию вернули.
И сие есть факт!
Хрущевские времена
Брежневские
Забота о женщине матери 60 е годы
80 е годы
Первые две фотографии это
Первые две фотографии это времена перестройки горбачёвской. Зачем вы подписали хрущёвские времена, когда на этой фотографии явно видны прничёски и прикид по моде конца 80-х годов? То же самое и про ту фотографию где вы подписали брежневским временем. Это явная перестройка и даже портрет миши меченного в правом нижнем углу на это указывает.
Нельзя же так нагло врать!
Хотя, с 1985 года надо давно привыкнутьб, что все рашкосранцы только как рот откроют - так оттуда гавно льётся. Это неотъемлемое свойство всей рашкосрани.
Гост =стандарт пиздобола.
И где ты тама причёски увидел?
На одной все тётки в платочках (как и было в 60е) На другой в вязаных шапочках которые в "моду" вошли опосля того, как меховые изделия были объявлены барским излишеством и на них цены в двое задрали.
Тогда ещё шапки из дружка (собачьи) пошли...
Пакет полиэтиленовый видишь?
С такими только при горби хордить стали.
Раньше тоже немного были, но другие.
Евгений2
И как это ты на фото различил фасон пакета?
БурмакА
А при чем тут к СССР эти очереди из времен антикоммуниста горби?
думе
"Совки, озлобленые таким многолетним издевательством, поддержали Ельцина ..."
А вы уверены, что поддержали? Или это вам эльцин сам сказал, а он - не соврет?
Думикату
Все познается в сравнении. С чем же вы все сравниваете? У вас и СССР -говно и Россия - говно. Так не бывает либо либо. Если не говно только у зарубежных буржуев то надо туда вам уехать и жить там припеваючи. Для чего вам все эти мучения. Вот мухинистов я понимаю. Они говорят, что жизнь РФ - это говно и у них есть идеал СССР. РФ говно по сравнению с СССР. Значит, говорят мухинисты, давайте сделаем как в СССР, то есть превратим РФ в СССР и будет всем хорошо. Если бы мухинисты знали, что есть где то в мире СССР они бу туда и уехали. А что же вы предлагаете.
в подмосковье, Будь
Будь конкретней, дебил.
Стоп-стоп, не так быстро,
Стоп-стоп, не так быстро, мухин. Вы только что пропердели, что в совке был лучший в мире транспорт и тут же через 2 предложения я читаю, что поезд между двумя крупными городами ходил дважды в день. Охуеть! Радуйся, совковое быдло! Тебе пустили поезд два раза в сутки. Жри с причмокиванием и не гунди. Родная партия думает о тебе.
Во-первых, вы не очень внимательны и разборчивы в своей сдержанной критике. Вы не обратили внимание на:
Поезд – два раза в день, автобус – через 20 минут, «Ракета» летом – через час, самолет – несколько раз в сутки...
Что же вы не продолжили про радости быдла в виде автобуса 72 раза в сутки (если круглосуточно через 20 минут). Ладно, пусть 36 раз в сутки. Про 24 или 12 Ракет в сутки же и про несколько самолетов.
И это при том, что Ермак крупным городом никогда не был. А вот между двумя крупными городами Урала - Свердловском и Челябинском (они и тридцать с лишним лет назад миллионниками были) при расстоянии в 200 км, автобусы ходить начинали с раннего утра и до ночи с интервалом в 40 минут. Тогда еще и малая авиация была, и между этими же городами было авиасообщение.
Года два или три назад Ижавиа попыталась возобновить авиасообщение между Екатеринбургом и Челябинском. Стоимость билета нарисовали в 4500 рублей. Лететь недолго. Но плюс к этому надо заранее приехать в аэропорт, регистрация, досмотр и все такое. Это плюс полтора часа. Потом выйти, доехать из аэропортов на такси или чем там. Это, к примеру, из Кольцова (аэропорта) до центра Екатеринбурга, если дорожная обстановка более-менее, еще час. Выигрыша во времени вообще никакого. А самое главное. 200 км на автобусе сейчас стоят рублей 500, на авто те же 200 км при не самом экономичном расходе в 8 литров на 100 км - больше 600. В чём была фишка Ижавиа? Рейс, кстати, не состоялся. И больше о нем речи не было.
В самолет малой авиации можно было сесть как в автобус: никакой регистрации, никаких досмотров. А её аэропорт Уктус тогда в Свердловске был в черте города, на месте современной Ботаники. А сейчас скорость полета убивается пред- и послеполетными процедурами.
Ожидать автобусы по часу на остановках не очень удобно. Но и ползти в собственном авто в час пик расстояние в 15 км от окраин того же Еката до его центра 50 - 60 - 80 минут - удовольствие тоже невеликое.
Ю. И. Мухин рассказывает примеры из своего опыта и наблюдений, а вы перессказываете желтую перестроечную прессу. Если решили "разобрать наглый пиздеж по полочкам", нужны сосбственные примеры.
про Уктусский аэропорт в поддержку Ермоленко А.А.
все верно - на Уктусе был большой аэродром ... самолетов малой авиации там было очень и очень много ... так По-2 стояли просто десятками ....
Ермоленко А.А.
так я и не пересказываю желтую прессу, а привожу собственные примеры. Я всю жизнь прожил в небольшом поселке, а не как мухин в москве. И прекрасно помню, как ходили при совке автобусы. Это полный пиздец. Я прекрасно помню это наплевательское отношение элиты к проблемам простых людей. Я привел множество примеров.
Мораль проста: жизнь простых людей можно было легко улучшить многими способами, не затрачивая на это больших средств. Нужна была лишь воля руководства. Но ее-то и не было. А точнее, было иное. Желание закошмарить всех и вся. То нельзя, это нельзя. Сиди, совок, и не высовывайся. И ни одна проблема не решалась десятилетиями. Только танчеки клепали, да в уши срали, как здесь охуенно жить. При такой охуенности совки рванули на запад при первой же возможности. Кого вы здесь лечите-то?
Собянин сделал МЦД. Блять, почему это еще при Хрущеве не было сделано? Почему при совке не то, что мяса, а даже туалетной бумаги не было ? Ну да, обойдешься, совок. Газеткой подотрешься. Почему то, что было в штатах еще в 40-х годах прошлого века, в совке отсутствовало до самой его бесславной кончины? Я имею в виду нормальную бытовую технику, строительные материалы и т.д.
Мухин пишет, что совок легко построил бы себе дом собственными силами. Да хуй там! Из чего строить? Не было никаких стройматериалов от слова совсем. Строили из говна и палок.
Не надо сравнивать с современной говнорашкой. Ее проблемы я вижу не хуже вашего. Во многих отношениях стало в 10 раз хуже. Но это не отменяет моих тезисов насчет вонючей совковой элиты, которую я ненавижу всей душой. Вонючие поганые уроды, которые думали лишь о себе и продали страну при первой возможности. И на быдло им было всегда насрать. Нихера не делали, ублюдки совковые
так я и не пересказываю
так я и не пересказываю желтую прессу, а привожу собственные примеры. Я всю жизнь прожил в небольшом поселке, а не как мухин в москве.
Ю. И. Мухин же про советский Ермак пишет, а не про послесоветскую Москву. А у вас не примеры, конкретики не хватает.
Ермоленко А.А.
Конкретика: хреновый общественный транспорт (ходит плохо, большие перерывы), отсутствие нормальных стройматериалов, убогая номенклатура продукции при хреновом качестве (несравнимо хуже, чем на Западе), неконвертируемость рубля и отсутствие возможности посмотреть мир, полное наплевательство на условия жизни населения деревень и поселков (отсутствие водопровода, газоснабжения и канализации, сральники на улице, отсутствие дорог, невозможность купить машину и т.д.) Убогая жизнь в деревнях приводила к тому, что жители переселялись в города при первой возможности. Это все школьникам известно. Странно, что приходится объяснять.
Лично я смог построить собственный дом уже значительно после того, как совок издох и в магазинах и на рынках появился нормальный выбор строительных и отделочных материалов. Раньше это было практически невозможно.
Совок это синоним тотального дефицита, дебильных ограничений во всем, сральников на улицах, отсутствия человеческих условий жизни для населения поселков, полного неуважения и наплевательства партийной и прочей элиты к жизни людей при невозможности скинуть эту элиту нахуй и заменить ее другой
А зачем её было скидывать?
А зачем её было скидывать? Нормальные люди и сказали на референдуме : Союзу быть. Ибо понимали, про жизнь немного не так, как потреблядцы, типа тебя. Ни одного примера не привел, только блекотание сплошное, все плохо, все плохо, все в дерьме...
В горнозаводской зоне, из города, в поселок в 2,5 тыс, 6 автобусов в день ходило. Не считая рабочих служебных, с двух заводов. Те, ходили утром и вечером, по 2 рейса. Так что опять трындишь попусту.
Владимир136
136- му от дебила
А ты сучка, не ешь, не пьёшь, не потребляешь? Ты бля, вкусненького на новый год не жрал, не пил?
Святой идеей питаешься, черенок своёго знамени сосёшь? А я вот раньше сасал у парторга, а ноне - у прапора.
Пойми долбогрёбнутый!
Что нормальная жизнь начинается тогда, когда у человека нет заботы чем кормить завтра детей, как и чему их учить, чем лечить родителей.... и т.д..
Творческим идеям человек может посвятить себя, только тогда когда у него решены все иные бытовые и материальные проблемы, когда он живёт в достатке и спокойствии.
И если человек работает сегодня, то и пользоватся всеми плодами своего труда он должен сегодня, а не в раю с гуриями после смерти.
Это ваще...дерьмак взялся
Это ваще...дерьмак взялся жизни учить...
Владимир136
136
дебил, затем и скидывать, что хуевая. Выродилась нахуй. Потому что сажать и стрелять этих уродов перестали, а следовало бы. Нормальный чиновник должен быть как шелковый. Идут жалобы снизу - должен работать иначе за решетку. А хрущевско-брежневский совок по сути сгнил давно. Элита нихера не делала и никакой ответственности не несла.
Затем и скидывать... -----
Затем и скидывать...
----- Народ решил по другому.
И да, по сравнению с нынешними отморозками, даже самый ленивый и подлый партбонза, был как мать Тереза , по сравнению с Гитлером.
Владимир136
Конкретика: хреновый
Тупорылая скотина, где конкретика? Как твоя выгребная яма, где тебя породили, называется? Как часто ходили автобусы? Интервалы в минутах, автобусы в количествах, виды транспорта. Цены..Убогая жизнь в деревнях была лишь у пропитых алкашей.
dummicat
Именно так!
Гы, гы гы!
В Новосибирске есть микрорайон ОбГэс. (Советский район левый берег, через плотину от Академгородка.
Дык в нём квартал дикостроя из гавна и палок носил название "Посёлок ПЛАНОВЫЙ" (1970год)
Дык вота, на счёт индивидуйного строительства:
Опосля Войны в связи с разрухой Сталиным была принята программа его развития. На предприятии давали безпроцентные ссуды и выписывали стройматериалы. Но микита хрущь всё это резко ограничил в связи с внедрёными хрущёбами. В итоге ни хрущёбы, ни дома и по ноне правящие продолжают народ из трущёб вытаскивать.
И ещё смешней (или противней?)
Годах в 1970х бригаду советских строительных академиков послали в африку для разработки проектов дешевого строительства из местных материалов. Дык потом все ихние разработки засекретили.
Ноне кой чё стало проскакивать (грунтовые блоки, соломенные блоки, каркасно- насыпные и проч)
А вооще недоступность жилья это способ защиты планеты от переселения. Внедряется в странах третьего мира.
Дерьмак тупорылый
Не было никаких стройматериалов...
--------
Леса не было? Циркулярки тоже не было? Шифер не мог купить? Или цемент со щебнем и песком недоступен? Пелядь, у меня был домик в деревне под дачу, на нашей улице, строились все, кому не лень было, свистун. Со всех сторон мне предлагали снести хибару и строить дом, но мне было не надо, дача и есть дача.
Дерьмак, иди прапора услаждай, там ты в теме.
Владимир136
Вове 136
Дык воровством и строились. У кого были связи те и строились. А ты Вова всегда был блатной. Это видно потому как ты быстро в США умакнул, в землю свою обетованную. Просты труженники так просто не могли в США уехать, даже после крушения СССР. Это могли сделать только продвинутые антисоветчики.
ЗНР
Эк ты быстро всех ворами окрестил. Не по божески, или за руку кого поймал ?
И кстати, я в сша никогда не жил, и никаких американских документов у меня нет. Я там просто работаю . И общий стаж работы на промышленных предприятиях 45 лет. И таки да, как простой труженник. Когда итр, когда рабочий. А ты вот кто, гюльчатай? Колись, открой личико
Кстати, полно наших работяг в сша. Поменьше ящик смотри, глядишь и поумнеешь.
Владимир136
Владимир136
И кстати, я в сша никогда не жил, и никаких американских документов у меня нет. Я там просто работаю .
Во дает!!! В США просто работает, но не живет. Это вообще как?
Отправить комментарий