|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 12 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
К ПЕРВОМУ МАЯ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 12 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
Aleksey2 "Кто рабочих людей проклял ответ будет?"
Чаво, чаво? какого расизма?
На ходу сочинять взялся?
Нукся повесели, расскажи подробнее... Где ты его надыбал?
Гость Вредный
"Чаво, чаво? какого расизма?
На ходу сочинять взялся?"
Просвещайся, тупица!
"А что же сегодня? Вот несколько цитат представителей нашей элиты, которые иначе, чем социальный расизм, определить трудно. Петр Авен: «Богатство – отметина Бога. Это аксиома протестантской этики. Раз ты богат, значит, Бог тебе благоволит, если, конечно, ты не украл, а заработал. Я живу по простым принципам, считаю, что если ты здоров и вдруг беден, не считая пенсионеров и детей, то это стыдно сегодня. Богатые нравственнее бедных, хотя бы потому, что они могут позволить себе больше, они свободнее в поступках». "
http://rusrand.ru/tv/meaning/sotsialnyj-rasizm
Aleksey2 Просвещайся, тупица!
И к чему ты опеть дури набуробил?
Пойми придурок что слова имеют смысл.
Дык вота Социальный = стал быть общественный /дошло?/
Расизм это дискриминация по рассовому признаку. /Понятно?/
А общественной дискриминации по расовому признаку не бывает.
Окромя дикой людоедской африки конечно...
Гость Вредный
"Дык вота Социальный = стал быть общественный /дошло?/
Расизм это дискриминация по рассовому признаку. /Понятно?/"
Га-га! А расизм не общественный бывает?
Aleksey2 Га-га! А расизм не общественный бывает?
Источником расизма является государственная политика, а не общественность.
Так тебе понятнее?
Гость Вредный
"Источником расизма является государственная политика, а не общественность.
Так тебе понятнее?"
Га-га! Так Куклус клан - государственная организация? А я и не знал, спасибо, что Гость Вредный просветил!
Aleksey2 "Источником расизма
Ага! чисто государственная, ежли считать кпсс организацией общественной.
Гость Вредный
"Ага! чисто государственная, ежли считать кпсс организацией общественной."
Так КПСС в Америке была?
Вредному. Дык проблемы не
Вредному. Дык проблемы не только у нас были. И дольше 30 лет. США. Сколько там продержались цельночугунные бензиновые двигатели OHV типа, с нижним расположением распредвала с с приводом через толкатели и коромысла? Эта схема у них окончательно утвердилась в 1950-е и стала уходить с рынка не ранее 1980-х, 1990-х. Алюминиевые бензиновые двигатели такого типа выпускаются и у них и у нас. Эта схема приемлема для грузовиков и вообще больших авто. Максимум крутящего момента на низких и средних оборотах. Легче трогаться, особенно с грузом. Неплохая скорость на не очень больших больших оборотах, соответсвенно низкий уровень шума и вибрации. Недостаток малая удельная мощность. Приходится увеличивать объем двигателя. Ситуация усугубляет цельночугунный мотор. Масса требует гидроусилителя, а для него не всегда хватало места из-за объема двигателя. Чугунная головка блока требует более высооктанового бензина чем алюминиевая из-за меньшей теплопроводности. Большой мотор мешал установить передний привод. Американские послевоенные легковушки и пикапы до 1980-х гг. включительно а многие модели и после, линкоры на колесах. Жрали уйму бензина. И ничего покупали. СССР 1-м запустил в серию алюминиевые бензиновые двигатели легковушек. На военные нужды США алюминий не жалели. Алюминиевые детальки М-16 и ее аналогов, алюминиевая броня легкой бронетехники. ЕМНИП ГАЗ-53-й пошел в серию в конце 1950-х. Алюминиевый мотор OHV типа, 4.25 л. Внедорожник Шевроле Тахо 1-го поколения в 1994-м. Цельночугунный двигатель OHV типа, ЕМНИП 3.5 л. Вот и весь прогресс. Многие американские пикапы имеют моторы больше чем у ЗИЛа-130-го. С экономической точки зрения это оправдано? Сомневаюсь.
Поздравляю трудовой народ и
Поздравляю трудовой народ и металлурга Юрия Игнатьевича с 1 мая - Днем междунароной солидарности трудящихся! Горжусь тем, что я родился и вырос в СССР! Осталось дело за небольшим - востановить ленинский-сталинский Советский Союз.
С Праздником вас всех ! Я
вот это лицо и есть ваш
вот это лицо и есть ваш нынешний "первомай". именно это и есть "демократический выбор из 2-х и более пидарасов". кушать подано, садитесь жрать. прювет!!!
Ваше лицо, Юрий Леонидович,
просто олицетворяет нынешний "мэй-дэй"...
Έξηκοστοςτιων
Гость из Питера
"С Праздником вас всех ! Я смотрю всё ругаетесь, да друг друга оскорбляете. Не надоело ?"
Что, скучновато смотреть путивидение? Тянет к нормальным людям?
Гостю из Питера. А
Гостю из Питера. А содержательней и на тему статьи?
С Праздником вас всех ! Я
Этот жирнющий троль меня все же улыбнул :)
Игнатичь респект за
Игнатичь респект за статью.....а "Нивы" не умирают ....проста в обсуживании, проходимость на 5 (особенно трёхдверка).....сам хочу корейца на Ниву поменять.
все так
когда ломали совок, никто не предполагал, что произойдет такая деградация трудовой дисциплины и народ-производитель превратится в стадо обезьян. Ну что ж, тем лучше. Когда подойдем к сырьевому кризису, многие хулители советской экономики вспомнят ее очень добрым словом. Если выживут )
помню
сколько было разговоров про советскую "неэффективность". Дескать, социализм неэффективен, но вот когда настанет капитализм и придет настоящий хозяин.. вот тогда пучок редиски будет стоить 5 копеек ) и потекут молочные реки с кисельными берегами.
Хозяева пришли очень быстро и быстро все попилили. Лишних перестреляли. Капиталы стали принадлежать лишь избранным и уплывать на Запад с космической скоростью. Ну а рашкованское быдло, понятное дело, сосет хуй. Правда, по разговорам, оно об этом пока не догадывается. Потому что полный пиздец еще не наступил. Но он неумолимо приближается. И это будет отличным уроком для всевозможного говна, населяющего эту страну
Думмикату. Для вспоминания
Думмикату. Для вспоминания и усвоения уроков необходимы возможности нервной системы не ниже требуемых. А если их нет или недостаточно то не будет ни памяти ни анализа. Да и вообще 2-ногие не сильно любят утруждать себя размышлениями. Натура-сс.
Думмикату
Проблема в том, что нам внушили еще при Сталине, что советская экономика должна быть более эффективной, чем капиталистическая, что эффективность есть благо. А вот не должна быть экономика эффективной. Экономика социализма должна быть всеобщей, а эффективность социализму только вредит. Если социалистичекая экономика стремится к эффекивности, то она либо станет капиталистической либо вообще исчезнет. Главное при социализме - это обеспечить всеобщую занятость населения производительным трудом, то есть трудом на заводах, стройках и кохозных полях. А чего они там делают, плохо ли, хорошо ли, качественно ли - это уже вопрос второстепенный. Ибо главное при социализме - это труд, как нравственное начало. Вот работает человек на заводе делает табуретки. Табуретка - это ничто. Ерунда для задницы. Есть табуретка нет - неважно. Можно и на полу посидеть или на чурочки досочки полижить и стол накрыть и товарищей позвать, коллектив!!!
А вот сам процесс труда над табуреткой, когда человек мастерит - это и есть счастье, а вовсе не сама табуретка.
При капитализме строят завод чтобы табуретки были, а при социализме табуретки нужны, чтобы была мотивация построить завод и трудоустроить людей. Труд нравственный стержень социализма.
Не трудиться, чтобы есть, а есть, чтобы трудиться.
Таков должен быть главный принцип социализма.
Здравосмысл Наумыч Разумеев Проблема в том, что нам внуш
А не однохренственно, что в лоб, что по лбу?
Да уж, могли!
"Несколько лет подряд более 50 % выпуска «Москвичей-407» уходило на экспорт, как в социалистические, так и в развитые капиталистические страны — Францию, Бельгию, Скандинавию, Финляндию, Англию и другие. Выпускались праворульные модификации для массового экспорта в страны с левосторонним движением. Экспортные версии отличались чаще встречавшейся двухцветной окраской и доработанным экстерьером. Именно ради наращивания экспортной программы «Москвича-407» с конвейера были сняты полноприводные модели М-410Н и М−411. Бельгийская фирма Scaldia занималась сборкой «Москвичей» из машинокомплектов и продавала их под свои брендом. В общей сложности на экспорт было поставлено 120 903 машины. Всего же до октября 1963 года выпущено 359 980 «Москвичей-407»."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87...
"В течение 1958—1959 гг. на самолётах Ил-18 было установлено 20 мировых рекордов дальности полёта и высоты с различной полезной нагрузкой.
Самолёты Ил-18 по своей экономичности, уровню комфорта и безопасности привлекли интерес на мировом рынке, поэтому многие зарубежные компании приобрели эти самолёты. Самолёт стал первым советским пассажирским самолётом, получившим широкий спрос на мировом рынке: для 17 иностранных компаний было построено свыше 100 самолётов."
http://aeroplan2010.mirtesen.ru/blog/43914147832/Legendarnyiy-Il-18
Но самая пожалуй интересная информация по теме - про первую линию спутниковой связи Париж-Токио. Где то на рубеже 50-60 гг СССР разработал аппаратуру и спутники связи и для демонстрации возможности связи между Парижем и Токио была установлена такая связь с установленной советской аппаратурой в обоих городах. Причем, французы не смогли смонтировать нашу аппаратуру правильно, в одном месте не учли изменение плоскости поляризации. Наш инженер обнаружил и устранил эту ошибку.
К сожалению, придурочный КГБ решил, что это может угрожать безопасности страны и проект развития не получил.
Информация по фильму на канале Звезда.
Сказали
Сказали тебе:"Нецелесообразно!!!"
P. S. (а в чем цель-то?)
СССР
Скажите, какая необходимость была продавать что-то за рубеж?
Гость1
"Скажите, какая необходимость была продавать что-то за рубеж?"
Что бы покупать там.
407-й...
Считаем, что на уровне, т.к. сравнить с чем-то не смогу.
Запчастей по каталогу просто нет, но можно достать сборки.
1. Бензонасос. Мембрана порвется в любой момент; ремкомплект не продается;возим с собой новый(1-1,5ч. работы).
2. Ремень вентилятора. Святое дело - возим новый.
3. Радиатор. Потечет в любой момент; несколько вечеров для человека с руками.
4. Пресс-масленки. Их много и шприц с литолом держим в гараже (у кого он есть).
5. Болты. Хоть и с мелкой резьбой (М8х1), но подтягиваем постоянно.
6. Сайлент-блоки. Их не продают и меняем тяги целиком.
7. Руль. Люфт убираем регулярно, а потом -замена рулевого механизма.
8. Коробка. Первую передачу потеряете скоро. Меняем целиком с приятелем за два выходных дня.
9. Аккумулятор. К машине не относим; это особая песня...
Может что-то и забыл, но пора в путь по СССР !
Έξηκοστοςτιων
наработка на отказ
тогда была в р-не 5 тыс. км.
В 90м у москвича уже была наработка в 20000 км, с ним в этом не могла сравниться ни одна отечественная, да и иномарки многие не дотягивали.
Кто убил мосвич. https://youtu.be/jX_LKl8MarM
Зуб на Зуб , не Попа даёт.
Классная машина. У деда была,
Классная машина. У деда была, до сих пор вспоминаю. Сам имел 2140, движок был уфимский, низкооборотистый, по природе ездить самое то. А вообще,то была заря массового автомобилестроения...
Владимир136
Владимир136 Классная машина. У деда была
История Москвича это отдельная песнь автопрома.
Во первых москвичи для сельской местности штамповались из фторированой стали и практически не ржавели,
Во вторых сборка и подгонка была ручная /что говорит о высоком качестве/
На москвиче было класснеейшее КБ, и масса перспективных разработок.
Единственное что требовалось технологическое перевооружение завода.
Но правители пошли по тупому пути, вместо реконструкции ЗиЛа и ГАЗа купили Камаз, а вместо москвача ==фиат.
Отправить комментарий