Мышиный эксперимент подошел к стадии введения котиков.
Ну а что, думали сытно жить на пособие, да разъезжать свободно по Шенгену, так и выродиться можно.
Теперь у главарей большой семерки-восьмерки-двадцатки есть прекрасные поводы замкнуть границы на замочек, урезать или отменить пособия для беженцев, оставшихся превратить в дешевых рабов-нелегалов и дружно накинуться на "мусульманский мир", не забыв при этом и российские ракеты, уж два года им рекламу дядюшка Барак делает.
Большая часть "Аэробуса" лежит в каменистой Синайской пустыне. В обломках. Критическими нагрузками борт был уничтожен в воздухе, после чего к земле летел уже не борт, а части фюзеляжа и плоскостей, частично пострадав во время падения и окончательно разрушившись при столкновении с поверхностью. Вряд ли было и "пике", обломки пикировать не могут. Хотя для окончательного разрушения лайнера, после отделения руля, могли применить сваливание с резким уклоном к земле.
"Стелс", видимо настолько тупая машина, что в отличие от самолетов более раннего поколения, не имеет радаров. Как айсберг, напоровшийся на "Титаник". Интересно, а что стало бы с произведенным из композитных материалов "Стелсом" после столкновения с "Аэробусом", тем более, после "скользящего удара"? Собственно, что мог делать "Стелс" на эшелоне в 10 тыс. метров? Если это "Найтхоук", то что делал истребитель, несясь на такой высоте, как слепой кот, ущемленный за первичные половые признаки?
но пользуется ими при взлете и посадке или в экстренных случаях. На учениях в Израиле отрабатывались режимы безрадарной навигации по визуальным ориентирам. 50 километров до границы с Израилем при скорости порядка 800 км/ч это около пятнадцати минут. Летчик мог пересечь границу умышленно или случайно, перепутав ориентиры при взлете, могло быть первое под видом второго.
Не надо нам мелочевку типа найтхоука подсовывать, вы про Спирит почитайте!
Там только шкура композитная, дюраля же в середине достаточно.
Там все по-нерусски написано... Вы когда ссылку даете, хотя бы прокомментируйте, о чем там написано, желательно цитатой с переводом. А то, может, вы что-то не так поняли? Не могли бы вы перевести следующий абзац из вашей ссылки:
The term "fly-by-wire" implies a purely electrically signaled control system. It is used in the general sense of computer-configured controls, where a computer system is interposed between the operator and the final control actuators or surfaces. This modifies the manual inputs of the pilot in accordance with control parameters.
Судите сами: "Термин "fly-by-wire" подразумевает систему управления использующую только электрические сигналы. В общем смысле он обозначает компьютеризированную систему управления, в которой компьютерная система служит средой передачи сигналов между оператором и исполнительными механизмами. Эта система преобразует сигналы от обычных (ручных) органов управления пилота в соответствии с управляемыми параметрами".
Опять сбросили жертвы .... и не просто, а с присущим ценичным сценарием. Этот сценарий не реален, но все верят! У народа судьба такая - верить!
Не углубляясь в изотерику и религию могу добавить кратко по сценарию:
Слово "Синай" происходит с Иврита и ознначает Ненависть. В Каббале это понятие означает ненависть, проявляемую человеком в отношении ближнего.
"Когалым", в переводе с ханты-мансийского, означает гиблое место
Катастрофа произошла в канут Хеллуина. Это когда души мёртвых спускаются на землю, чтобы завладеть телами живых.
Что касается управления самалётов, то уже давно существует система внешнего управления. Эту систему производят теже компании, что и современные беспилотники. Да, кстати, и чёрные (не чёрные) ящики производят в Америке. Кстати элементы такой системы есть и на транспорте, в частности общественном.
А если реально, то самолёт исчез на безопасном этапе полёта, правда курс самолёта несколько отклонился в сторону израильской границы. Информация о его катастрофе, и как-бы потверждения, стали появляться более чем через сутки! Всё под контролем египетских и др. силовиков. Большинство вещей пассажиров, кстати, нет. Говорят разворовали местные. Это с учётом такого "обжитого" места... Деталей самолёта тоже как-то не много.
Специальные эксперты конечно все в трудах!
Но ГЛАВНОЕ!!! подозреваемый уже назван - египетский проповедник Аль-Марси!!! (с этим немного поторопились, ну ничего, рабы-бараны поверят)
При этом практически не говорится, что именно в этих местах и в это время проходили крупнейшие учения ВВС "Голубой флаг" с участием Израиля, США, Греции и Польши.
Еще одного Усаму, теперь вопрос стоит, кого бы в отместку разбомбить, и кто еще в этом сафари будет участвовать. Американцам и англичанам сподручно с авианосцев, израильтянам сам Яхве велел погонять соседей, наши тоже вроде в стороне не останутся, один только вопрос, при чем здесь поляки, они же во второй мировой все что могли сделали, чтобы стимулировать своих евреев (или, как они их называют, жидов) к исходу в Израиль, или теперь отрабатывают былые грехи?
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подтвердил свое решение приостановить действие всех сертификатов типа (один из документов, позволяющих эксплуатировать авиалайнер) на самолеты семейства Boeing-737, выданных им в процессе валидации. Об этом говорится в сообщении,размещенном на сайте комитета.
В заявлении подчеркивается, что представители комитета не присутствовали на совещании, прошедшем в Росавиации 6 ноября с участием авиакомпаний. После встречи в СМИ появились сообщения о том, что МАК отозвал свое письмо о приостановке действия лицензии.
«Авиарегистр МАК, как было заявлено ранее, ожидает уведомления о совместном решении Росавиации и FAA США о том, что эксплуатируемые в России самолеты типа Boeing-737 находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию», — говорится в сообщении.
здесь следует отметить, что нападки на турбизнес в египте рашканачала за пару месяцев до падения а321.
Несколько раз показали избиения русотуристов и всякие хамства в отелях
К чему это все понять сложно. Чего то от египта хотят. Но прошу обратить внимание, шестипутин здесь действует в союзе с англией, а англия не чихает без указки сша. То есть опять имеем доказательство полной зависимости рашки от сша.
Это значит, что и поведение на донбасе и в сирии у шестипутина по приказу сша.
То есть и нынешнее обьявление абамой рашки мировой опасностью тоже вписывается в эти планы сша и в сирийскую и в донбасскую войны, и падения самолетов увязано с этими событиями.
Нашел тут предсказания о последнем папе- бред сивой кобылы, разумеется. Но по ходу у них есть сценарий. И зачем им самолеты?
"Приведем общеизвестные знания и пророчества о папском понтификате. Эти знания очень важны, так как знаменуют в конце его и Конец Света. Неожиданный уход Йозефа Алоиса Ратцингера со своего поста и приход в самое ближайшее время на место новой фамилии «последнего папы», говорят о том, что Конец Света стремительно приближается."
"Однако главное в трактате Малахии – не феноменальные совпадения с биографиями некогда правивших пап, а неожиданный финал. Если верить ирландскому святому, судьба уготовала институту папства трагический финал. Количество их конечно, и только 112 человек, если считать от Целестина II, смогут занять вожделенный престол. Затем миссия преемников св. Петра прервется, святой град Рим падет, и наступит апокалипсис."
"Третий секрет Фатимы: «В нем говорится о третьей мировой войне, которая должна разразиться до начала третьего тысячелетия. В ней будет применяться ядерное оружие. Погибнут миллионы, а выжившие позавидуют мертвым. Но если люди оставят свои агрессивные намерения и примирятся друг с другом и с Богом, войны можно будет избежать. Кроме того, Третий секрет предсказывает кризис Католической церкви и особую судьбу России."
Там столько самолетов-шпионов летало, и американские, и английские, и русские, и израильские, они там наснимали все в качестве супер эйч ди столько, что можно в Кремле все стены обклеить!
Только из МЧС написать запрос в МО, и все фото будут...
там до ближайшего немаленького города всего 22 мили, 30 с лишком километров по нашему.
Там туристов на верблюдах и квадрациклах возят каждый день по пустыне, что ж они не наснимали эти сборища спасателей, не говорю уж за обломки? Значит, все улики в закрытой военными зоне, и космоснимки никто без разрешения публиковать в нормальном разрешении не будет. А у египтян свои кураторы имеются
достаточно посмотреть сериал "расследование авиакатастроф". причину крушений устанавливали вынимая самолёты по кусочкам с океанского дна. читали разбитые чёрные ящики со спутанной проволокой, профессионалы экстра класса. так что все сказки типа "выяснить не удалось" пиюдёжь для лопоухого быдла. да и когда вы от тихушника кгбшника мечтаете правды послушать? она утонула, он упал, они умерли вот вам и вся дозированная правда. все уже всё выяснили и знают что по донбассу что по эрбасу только вам не скажут. версия про уничтожение самолётов вирусными прогами самая вероятная, но это уже гостерроризм и скорее мы перестанем летать вовсе(на "самом безопасном транспорте") с помощью простого инстинкта самосохранения, чем узнаем правду. спишут всё на "усталостные трещинки" и концы в воду.
Если эта колючая проволока годами где-то лежала, даже под крышей, почему она не должна быть ржавой? И кто сказал, что стойки ВРЕМЕННОГО ограждения нужно выполнять исключительно из новенькой нержавейки? Ржавый металлолом для этой цели как-то непригоден? Я этих намеков Мухина не понял. А вот организации охраны места падения самолета у египтян следует поучиться. На фото Аэрбаса видны обнесенные, пусть в одну нитку колючки, места падения обломков и багажа, вооруженный караул возле них. В отличие от Донбасса, с фотками с детскими игрушками, записи в соцсетях о туши "прямо из Голландиии... Ну вы поняли..."
Как ни крути, а для меня главной версией остаётся версия перехвата управления самолёта с земли с целью выполнения вместо экипажа резкого манёвра, приводящего самолёт к разрушению. А то, что первым владельцем этого А-321 (самолёт европейской постройки) была американская компания, тоже довольно примечательно. Спецслужбы США могли поставить нужные для перехвата управления самолёта программы как раз в это время.
По моему резкий манёвр может быть только в ручном режиме , для того и автоматика реагирующая в опасной ситуации с предупредительной системой , единственное обьяснение с внешним вмешательством это постепенное ( усыпляющее внимание экипажа ) направление самолёта на встречный курс встречного самолёта , тогда они отключили автоматику и сделали маневр подобно на автомобиле
Кстати, официально идёт информация, что власти Египта в деле расследования причин аварии работают с властями Кремля очень дружно, однако не понятен резкий запрет на авиасообщение с Египтом. А нет ли в этом запрете, наносящем огромные убытки Египту, желания Кремля надавить на Египет, чтобы что-то получить от него?
Может не дружно, ведь шетая колонна факт , а не весь Кремль !
Информация к размышлению :
Искреннее соболезнование
Друзья и товарищи выражают искреннее соболезнование главному редактору «СБ» П.И.Якубовичу в связи с гибелью в результате злодейского террористического акта его внучатого племянника, девятнадцатилетнего Бениамина Станиславовича Якубовича, старшего сержанта армии Обороны Израиля.
КТО НЕ В КУРСЕ : Учреждение Администрации Президента Республики Беларусь "Редакция газеты "Советская Белоруссия"
Резкий маневр в ручном режиме не допустит автоматика. Если Вы попытаетесь "уконтропупить" "Аэробус", штатные системы стабилизации Вам это сделать не позволят, переведя лайнер в штатный режим полета. Если у Вас, конечно, нет какой-нибудь приметной горы в памяти, хотя здесь проще не делать резких движений, а просто навести борт на этот ориентир, перейти в ручное управление и постепенно снижать высоту. Сигнализация, конечно будет, но вы успеете "бросить" борт на склон горы, до вмешательства автоматики. На десятке тысяч автоматика Вас обгонит. Обойти можно любую систему обеспечения безопасности, но... все зависит от условий. Оптимально, когда ее можно блокировать полностью, вплоть до "защиты от дурака". На Чернобыльской АЭС, наверное никто не хотел взрывать себя, но полное отключение защиты привело к тому, к чему привело. Только пилот не может взять на себя управление "полностью".
Юрий Игнатьевич, здравствуйте! Есть ли у Вас статья насчёт российских бомбардировок игила в Сирии? На сайте через поиск ничего не нашёл. Спасибо большое заранее.
Эксцесс в Париже, все по плану
Кончилась лафа для мышек азиатских.
Мышиный эксперимент подошел к стадии введения котиков.
Ну а что, думали сытно жить на пособие, да разъезжать свободно по Шенгену, так и выродиться можно.
Теперь у главарей большой семерки-восьмерки-двадцатки есть прекрасные поводы замкнуть границы на замочек, урезать или отменить пособия для беженцев, оставшихся превратить в дешевых рабов-нелегалов и дружно накинуться на "мусульманский мир", не забыв при этом и российские ракеты, уж два года им рекламу дядюшка Барак делает.
Большая часть "Аэробуса"
Большая часть "Аэробуса" лежит в каменистой Синайской пустыне. В обломках. Критическими нагрузками борт был уничтожен в воздухе, после чего к земле летел уже не борт, а части фюзеляжа и плоскостей, частично пострадав во время падения и окончательно разрушившись при столкновении с поверхностью. Вряд ли было и "пике", обломки пикировать не могут. Хотя для окончательного разрушения лайнера, после отделения руля, могли применить сваливание с резким уклоном к земле.
"Стелс", видимо настолько
"Стелс", видимо настолько тупая машина, что в отличие от самолетов более раннего поколения, не имеет радаров. Как айсберг, напоровшийся на "Титаник". Интересно, а что стало бы с произведенным из композитных материалов "Стелсом" после столкновения с "Аэробусом", тем более, после "скользящего удара"? Собственно, что мог делать "Стелс" на эшелоне в 10 тыс. метров? Если это "Найтхоук", то что делал истребитель, несясь на такой высоте, как слепой кот, ущемленный за первичные половые признаки?
Радары то он имеет...
но пользуется ими при взлете и посадке или в экстренных случаях. На учениях в Израиле отрабатывались режимы безрадарной навигации по визуальным ориентирам. 50 километров до границы с Израилем при скорости порядка 800 км/ч это около пятнадцати минут. Летчик мог пересечь границу умышленно или случайно, перепутав ориентиры при взлете, могло быть первое под видом второго.
Не надо нам мелочевку типа найтхоука подсовывать, вы про Спирит почитайте!
Там только шкура композитная, дюраля же в середине достаточно.
Все УЖЕ есть,
Все УЖЕ есть, только нажми кнопку:
en.wikipedia.org/wiki/Airbus - Франция+Англия, плюс Германия - вспоминаем A320 "Андреаса" Лубица.
en.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire Флае-бай-Варе, тут как говориться все ясно. Первый самолет с этой системой - Аеробус A320 (привет "Андреас").
И что вам ясно?
Там все по-нерусски написано... Вы когда ссылку даете, хотя бы прокомментируйте, о чем там написано, желательно цитатой с переводом. А то, может, вы что-то не так поняли? Не могли бы вы перевести следующий абзац из вашей ссылки:
The term "fly-by-wire" implies a purely electrically signaled control system. It is used in the general sense of computer-configured controls, where a computer system is interposed between the operator and the final control actuators or surfaces. This modifies the manual inputs of the pilot in accordance with control parameters.
Это означает то же, что писал
Это означает то же, что писал и Юрий Игнатьевич в статье - самолетом управляет программа.
Оч-ч-чень плохой "инглиш"
Судите сами: "Термин "fly-by-wire" подразумевает систему управления использующую только электрические сигналы. В общем смысле он обозначает компьютеризированную систему управления, в которой компьютерная система служит средой передачи сигналов между оператором и исполнительными механизмами. Эта система преобразует сигналы от обычных (ручных) органов управления пилота в соответствии с управляемыми параметрами".
Опять сбросили жертвы
Опять сбросили жертвы .... и не просто, а с присущим ценичным сценарием. Этот сценарий не реален, но все верят! У народа судьба такая - верить!
Не углубляясь в изотерику и религию могу добавить кратко по сценарию:
Слово "Синай" происходит с Иврита и ознначает Ненависть. В Каббале это понятие означает ненависть, проявляемую человеком в отношении ближнего.
"Когалым", в переводе с ханты-мансийского, означает гиблое место
Катастрофа произошла в канут Хеллуина. Это когда души мёртвых спускаются на землю, чтобы завладеть телами живых.
Что касается управления самалётов, то уже давно существует система внешнего управления. Эту систему производят теже компании, что и современные беспилотники. Да, кстати, и чёрные (не чёрные) ящики производят в Америке. Кстати элементы такой системы есть и на транспорте, в частности общественном.
А если реально, то самолёт исчез на безопасном этапе полёта, правда курс самолёта несколько отклонился в сторону израильской границы. Информация о его катастрофе, и как-бы потверждения, стали появляться более чем через сутки! Всё под контролем египетских и др. силовиков. Большинство вещей пассажиров, кстати, нет. Говорят разворовали местные. Это с учётом такого "обжитого" места... Деталей самолёта тоже как-то не много.
Специальные эксперты конечно все в трудах!
Но ГЛАВНОЕ!!! подозреваемый уже назван - египетский проповедник Аль-Марси!!! (с этим немного поторопились, ну ничего, рабы-бараны поверят)
При этом практически не говорится, что именно в этих местах и в это время проходили крупнейшие учения ВВС "Голубой флаг" с участием Израиля, США, Греции и Польши.
Видео из самолета Когалымавиа
http://novosti.moldim.com/
Видео из самолета Когалымавиа разбившегося в Египте 31.10.2015
Ну вот нашли козла отпущения
Еще одного Усаму, теперь вопрос стоит, кого бы в отместку разбомбить, и кто еще в этом сафари будет участвовать. Американцам и англичанам сподручно с авианосцев, израильтянам сам Яхве велел погонять соседей, наши тоже вроде в стороне не останутся, один только вопрос, при чем здесь поляки, они же во второй мировой все что могли сделали, чтобы стимулировать своих евреев (или, как они их называют, жидов) к исходу в Израиль, или теперь отрабатывают былые грехи?
Что-то заподозрили
здесь следует отметить, что
здесь следует отметить, что нападки на турбизнес в египте рашканачала за пару месяцев до падения а321.
Несколько раз показали избиения русотуристов и всякие хамства в отелях
К чему это все понять сложно. Чего то от египта хотят. Но прошу обратить внимание, шестипутин здесь действует в союзе с англией, а англия не чихает без указки сша. То есть опять имеем доказательство полной зависимости рашки от сша.
Это значит, что и поведение на донбасе и в сирии у шестипутина по приказу сша.
То есть и нынешнее обьявление абамой рашки мировой опасностью тоже вписывается в эти планы сша и в сирийскую и в донбасскую войны, и падения самолетов увязано с этими событиями.
Да все туманно как с
Да все туманно как с Курском ... затрут и дело с концом....
Нашел тут предсказания о
Нашел тут предсказания о последнем папе- бред сивой кобылы, разумеется. Но по ходу у них есть сценарий. И зачем им самолеты?
"Приведем общеизвестные знания и пророчества о папском понтификате. Эти знания очень важны, так как знаменуют в конце его и Конец Света. Неожиданный уход Йозефа Алоиса Ратцингера со своего поста и приход в самое ближайшее время на место новой фамилии «последнего папы», говорят о том, что Конец Света стремительно приближается."
Как удобно для спасателей
Все-таки упал самолет, прямо возле хорошего шоссе, а обломки удачно приземлились возле тоже неплохих грунтовок
www.dailymail.co.uk/news/article-3301094/Terrifying-final-moments-doomed-Russian-jet-Plane-lurched-passengers-sucked-seats-external-impact-blew-jet-apart-flight-data-reveals.html
...во...во...Жень...уже теплее...
...
тока снимки нужны не с чужих...,а с наших спутников
Нет...?
"Hic Rhodus, hic salta"
Зачем спутник, дарагой, э?
Там только что учения прошли.
Там столько самолетов-шпионов летало, и американские, и английские, и русские, и израильские, они там наснимали все в качестве супер эйч ди столько, что можно в Кремле все стены обклеить!
Только из МЧС написать запрос в МО, и все фото будут...
...спасибо за понимание...
...
Именно МО и владеет всем нужным..., для любого аргументированного разговора
На любом уровне...
"Hic Rhodus, hic salta"
А вообще, зачем там спутник,
там до ближайшего немаленького города всего 22 мили, 30 с лишком километров по нашему.
Там туристов на верблюдах и квадрациклах возят каждый день по пустыне, что ж они не наснимали эти сборища спасателей, не говорю уж за обломки? Значит, все улики в закрытой военными зоне, и космоснимки никто без разрешения публиковать в нормальном разрешении не будет. А у египтян свои кураторы имеются
Авария явная лажа и постановка
скинули с вертолета пару частей самолета и устраивают пляски с бубном.
Читайте форум http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=889&p=19
Типичный Гляйвиц для начала войны.
достаточно посмотреть сериал
достаточно посмотреть сериал "расследование авиакатастроф". причину крушений устанавливали вынимая самолёты по кусочкам с океанского дна. читали разбитые чёрные ящики со спутанной проволокой, профессионалы экстра класса. так что все сказки типа "выяснить не удалось" пиюдёжь для лопоухого быдла. да и когда вы от тихушника кгбшника мечтаете правды послушать? она утонула, он упал, они умерли вот вам и вся дозированная правда. все уже всё выяснили и знают что по донбассу что по эрбасу только вам не скажут. версия про уничтожение самолётов вирусными прогами самая вероятная, но это уже гостерроризм и скорее мы перестанем летать вовсе(на "самом безопасном транспорте") с помощью простого инстинкта самосохранения, чем узнаем правду. спишут всё на "усталостные трещинки" и концы в воду.
А что не так с ржавой колючкой?
Если эта колючая проволока годами где-то лежала, даже под крышей, почему она не должна быть ржавой? И кто сказал, что стойки ВРЕМЕННОГО ограждения нужно выполнять исключительно из новенькой нержавейки? Ржавый металлолом для этой цели как-то непригоден? Я этих намеков Мухина не понял. А вот организации охраны места падения самолета у египтян следует поучиться. На фото Аэрбаса видны обнесенные, пусть в одну нитку колючки, места падения обломков и багажа, вооруженный караул возле них. В отличие от Донбасса, с фотками с детскими игрушками, записи в соцсетях о туши "прямо из Голландиии... Ну вы поняли..."
Если эта колючая проволока
Если эта колючая проволока годами где-то лежала, даже под крышей, почему она не должна быть ржавой?
Потому что со склада, под крышей и в сухом климате пустыни она во сто крат вероятнее будет не ржавой, чем ржавой.
В отличие от Донбасса, с фотками с детскими игрушками, записи в соцсетях о туши "прямо из Голландии... Ну вы поняли...
Поняли, что ты козел. Который эти самые записи "о туши прямо из Голландии" в соцсетях и делал.
Геннадию
Потому что со склада, под крышей и в сухом климате пустыни
А с чего вы взяли, что именно эта проволока именно так хранилась? У Египта нет складов у моря?
Который эти самые записи "о туши прямо из Голландии" в соцсетях и делал.
Мне до вашего даунбаса дела нет, эти записи делали подружки террористов, сбивших Боинг и мародерствовавших на его обломках, посмотрите геотеги.
Как ни крути, а для меня
Как ни крути, а для меня главной версией остаётся версия перехвата управления самолёта с земли с целью выполнения вместо экипажа резкого манёвра, приводящего самолёт к разрушению. А то, что первым владельцем этого А-321 (самолёт европейской постройки) была американская компания, тоже довольно примечательно. Спецслужбы США могли поставить нужные для перехвата управления самолёта программы как раз в это время.
По моему резкий манёвр может быть только в ручном режиме , для того и автоматика реагирующая в опасной ситуации с предупредительной системой , единственное обьяснение с внешним вмешательством это постепенное ( усыпляющее внимание экипажа ) направление самолёта на встречный курс встречного самолёта , тогда они отключили автоматику и сделали маневр подобно на автомобиле
Кстати, официально идёт информация, что власти Египта в деле расследования причин аварии работают с властями Кремля очень дружно, однако не понятен резкий запрет на авиасообщение с Египтом. А нет ли в этом запрете, наносящем огромные убытки Египту, желания Кремля надавить на Египет, чтобы что-то получить от него?
Друзья и товарищи выражают искреннее соболезнование главному редактору «СБ» П.И.Якубовичу в связи с гибелью в результате злодейского террористического акта его внучатого племянника, девятнадцатилетнего Бениамина Станиславовича Якубовича, старшего сержанта армии Обороны Израиля.
КТО НЕ В КУРСЕ : Учреждение Администрации Президента Республики Беларусь "Редакция газеты "Советская Белоруссия"
http://www.sb.by/v-belarusi/news/iskrennee-soboleznovanie4567.html#comments
Поясняю : в Беларуси запрещено двойное гражданство , а евреи как известно имеют гражданство Израиля автоматически
НЫНЧЕ СМИ является главным калибром оружия войны,и вот сидит крот у самого Президента Беларуси ! Так что говорить о России
Резкий маневр в ручном режиме
Резкий маневр в ручном режиме не допустит автоматика. Если Вы попытаетесь "уконтропупить" "Аэробус", штатные системы стабилизации Вам это сделать не позволят, переведя лайнер в штатный режим полета. Если у Вас, конечно, нет какой-нибудь приметной горы в памяти, хотя здесь проще не делать резких движений, а просто навести борт на этот ориентир, перейти в ручное управление и постепенно снижать высоту. Сигнализация, конечно будет, но вы успеете "бросить" борт на склон горы, до вмешательства автоматики. На десятке тысяч автоматика Вас обгонит. Обойти можно любую систему обеспечения безопасности, но... все зависит от условий. Оптимально, когда ее можно блокировать полностью, вплоть до "защиты от дурака". На Чернобыльской АЭС, наверное никто не хотел взрывать себя, но полное отключение защиты привело к тому, к чему привело. Только пилот не может взять на себя управление "полностью".
в самолёте колавиа
http://ok.ru/profile/583795752483
https://vk.com/video?z=video33454170_171478692%2Fae2e7b573ca49c3cf3%2Fpl...
Юрий- это одно и то же видео- посмотрите, пожалуйста
С того света что ли
С того света что ли передали?
Юрий Игнатьевич,
Юрий Игнатьевич, здравствуйте! Есть ли у Вас статья насчёт российских бомбардировок игила в Сирии? На сайте через поиск ничего не нашёл. Спасибо большое заранее.
Отправить комментарий